- - 隨著我國高速公路事業的不斷發展和公路檔案竣工驗收制度的不斷完善,公路工程竣工檔案的地位也越來越重要,尤其是項目竣工圖則更為重要.一個項目完整、準確的竣工圖對于營運過程中的維修、保養工作相當重要，另外對公路的重修、擴建、局部返修都是相當重要的原始依據。所以做好項目竣工圖對于以后的利用、查閱工作會產生重大影響。
一、 編制的基本要求：公路工程竣工圖在編制過程中，必須將與設計變更、工程變更相關的原始資料、洽談記錄、文件記錄等收集齊全,并以此為依據編制竣工圖?？⒐D必須符合實際，反映工程的最終狀況。對工程質量事故處理及設計文件的更改，包括文字、數字、圖形的改變，必須在竣工圖上有所反映：竣工圖的手續要完備，各有關責任人（編制人、審核人、承擔施工的技術負責人、駐地監理）要在竣工上簽字，以示對竣工圖質量負責，如有關責任人以蓋章代替執手簽，應附有有關責任的書面聲明?？⒐D必須是新圖，圖紙要規格統一，圖面整潔，字跡線條清晰、耐久、標注位置合理。
二、 竣工圖文件主要的編制形式及要求：一般公路工程竣工圖分為1原施工圖沒有變更;2原施工圖只有一般局部變更;3施工圖發生重大變更;4施工圖被取消;5原設計沒有而施工中新增加的內容;6標準圖.
因此對竣工圖的編制形式有幾種不同的要求:(1)凡按設計圖施工的沒有變動的,施工單位(包括總包和分包的施工單位,下同)可以用加蓋“竣工圖章”的原施工圖(必須是新圖)代替描制竣工圖。并經有關責任人審核簽認后，作為竣工圖?？⒐D章應使用不褪色的紅印泥，蓋竣工圖章的部位在藍圖的右下角的設計標題欄上方或盡量靠近標題欄不壓蓋圖形、文字的地方。（2）凡在施工過程中對原設計做一般性設計變更的可以將原施工圖加以修改補充作為竣工圖的可不重新繪制，由施工單位在原施工圖上（新圖）上修改，并注明變更依據。如變更設計通知單、洽談會議記錄等文件編號，逐張加蓋“竣工圖”章；凡圖形、標高等沒有變化但工程數量與原設計工程數量不同的，需列出竣工工程數量，原設計工程數量應保留，經有關責任人簽認后，作為竣工圖。（3）凡施工中有結構形式、工藝、平面線形布置、項目等改變以及其它重大改變，或因其它原因造成重大修改而圖面變更面積超過35%的應重新繪制竣工圖。重新繪制的竣工圖應保留原設計圖的內容并增加“編制人”、“施工單位技術負責人”、“駐地監理”等欄目。重新繪圖按原編號，末尾加注“竣”字或重新地圖標內注明“竣工階段”。(4)施工圖被取消,包括設計變更取消或現場沒施工的,不需要編制竣工圖。但應在原圖中注明“取消”，并將原圖作廢。（5）由于某種原因，新的施工內容在沒有正式施工圖的情況下進行施工的，（一般情況下，這是不允許的），應按實際施工最終狀況，由施工單位繪制竣工圖，經設計單位簽署意見并補充修改依據后方可作為竣工圖。（6）重復的標準圖通用圖可不編入竣工圖中但必須在目錄中列出圖號，指明該圖所在位置，并在編制說明中注明。
三、 幾種典型竣工圖編制的具體做法
（一）
1、 圖例。
2、 平縱面縮圖：如無變更、可直接利用原設計的“平縱面縮圖”，但須檢查并糾正互通立交、大、中橋等位置以及地質情況說明等。
3、 定線數據竣工圖、按施工中經復核無誤的數據繪制竣工圖。圖中應參照原設計圖標注明實際放線采用的導線表，曲線要素和水準點表，施工中增設的固定水準點可列到相應里程（樁號）的序號上，高程按實際情況填寫。
（二）平面總體竣工圖
1、圖例。
2、竣工說明：平面線型是否按設計施工，平面線型的變更情況，平曲線要素的變更情況，長短鏈情況。
3、中線坐標表。
4、總里程及斷鏈樁號一覽表。
5、平面總體竣工圖：可采用原設計“平面總體設計圖”作竣工圖，將“設計”改為“竣工”，變更的構造物要去掉，補畫實際竣工的構造物、地物、地形與實際不符的應予糾正，通道、跨線橋的引道要按竣工的走向、長度、路基邊溝按實際排水方向標注箭頭。
（三）縱斷面竣工圖
1、竣工說明：竣工的縱坡是否符合原設計和變更設計的縱坡情況，縱坡變更的原因及依據，施工 中采用哪種方法控制縱坡高程。
2、縱斷面竣工圖：圖上的橫斷面形式及其分段樁號，應按竣工情況表示，縱斷面上的橋梁、涵洞、通道等均按竣工的位置、結構、款型、孔徑（或跨徑）表示，地面線高程應反映施工隊伍進場平整及清表后的高程，圖表中的高程、曲線、坡度、坡長等須按竣工后的實際數字填寫。
（四）路基竣工圖
1、竣工說明：簡要說明路基的斷面幾何尺寸和防護工程類型，施工過程中執行原設計情況和對不良地質的處理，以及路基施工控制壓實度的情況，路基變更設計的原因及依據。
2、竣工圖表：
（1）、路基竣工標準橫斷面圖：可直接利用原設計圖，如有變更，修改原設計圖即可作為竣工圖。
（2）、檔土墻竣工圖。
（3）、護坡及路基處理橫斷面竣工圖。
（4）、軟土地基處理竣工圖。
以上均要采用原設計圖。如有變更，修改后即可作為竣工圖。
